电主轴的润滑，冷却办法

润滑办法的选择与轴承的转速、负荷、许用温升及轴承类型有关，主轴维修 高速电主轴轴承的润滑办法有脂润滑和油润滑等办法。润滑脂粘度大，散热才能较差，且温度升高时，其寿数会敏捷降低，所以脂润滑很少应用于超高速作业的电主轴轴承，一般电主轴轴承选用油润滑办法，具有润滑充沛、散热较好、易于形成油膜等特征。常用的油润滑办法有油气润滑、油雾润滑、环下润滑、喷发润滑等。

关于电主轴的全体冷却，一般有液体冷却和空气强制冷却两种办法

1. 液体冷却

液体冷却是指根据电主轴需求的冷却强度，在外围配备相应的冷却机（水冷机或许油冷机），通过调理冷却机输出的流量和压力来控制主轴的温升，而冷却机的选用应根据电主轴在最高转速和额外转速工况下所需求的冷却才能来承认。这种冷却办法的优点是规划简略可靠，冷却效果较为明显，缺陷是对轴芯的冷却效果较差，冷却机成本较高。

2. 空气强制冷却

空气强制冷却具有无污染特性， 跟着恒温车间的日渐广泛， 也得到越来越多的应用。空气强制冷却的原理是：在电主轴外壳和电机定子之间设置一个强制对流通道，线圈产加工中心电主轴结构规划及功用分析生的热量通过热传导进入到强制对流区，通过强制冷却气流的热交换，把热量带到周围的空气中，然后完成电主轴的恒温作业。空气强制冷却其实是热传导和对流共同效果的成果， 因而， 在选用这一冷却办法时，要有针对性的对电主轴进行规划，电机定子线圈和外壳尽量选用热传导效果效果好的资料，电主轴维修 同时应在保证电主轴全体刚度的情况下，要尽量减少主轴箱体的加强筋，减少锐角空间，保证气流的疏通。